Esta obra que logra unir el norte y el sur de Europa, es considerada “la obra del siglo”.

Este túnel reducirá el tiempo de tránsito de mercancías y viajeros por uno de los ejes de transporte más importantes del viejo continente. El nuevo túnel atraviesa el macizo de los Alpes en 20 minutos, y por sus dos corredores podrán circular diariamente entre el norte y el sur 65 trenes de pasajeros y 260 de mercancías.

Comparémonos un poco…

En longitud
– Túnel de San Gotardo: 57km y logra unir el norte y el sur de Europa.
– Túnel de Toyo: 9,75km y conectará a Medellín con la autopista Mar y Mar 1 que llevan a la región del Urabá antioqueño.
– Túnel de la línea: 8,62km y unirá los departamentos de Cundinamarca, Huila y Quindío.

En costos

-Túnel de San Gotardo: costó 11.000 millones de euros (aproximadamente 3,31 billones de pesos).
– Túnel de Toyo: tendrá una inversión de 1,87 billones de pesos.
– Túnel de la línea: 629 mil millones de pesos. Sin embargo, se estima que para la entrega se invierta 1 billón de pesos más.

Tiempo de construcción

– Túnel de San Gotardo: 17 años
– Túnel de Toyo: proyectado a 10 años
– Túnel de la línea: se inició en 2009, con fecha de entrega en 2013 y ahora se proyecta para el 2018.